Abogados de accidentes de Uber y Lyft en Nueva York

Un choque en Uber o Lyft en Nueva York se complica porque hay varios seguros posibles. Fuera de la ciudad de Nueva York, la ley estatal de compañías de transporte por app exige seguro mientras el conductor está conectado y durante el viaje. Dentro de la ciudad, esos carros siguen otras reglas locales.

Preguntas frecuentes sobre este tema →

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¿En qué etapa estaba el conductor cuando pasó el choque?

Esa es la pregunta que más cambia un caso de transporte por app. La ley estatal separa dos momentos: cuando el conductor está conectado a la plataforma esperando un viaje, y cuando ya está en un viaje arreglado por la app. Antes de conectarse, es un conductor particular como cualquier otro.

Momento	Qué seguro se revisa	Ley
App apagada	La póliza personal del conductor	Reglas generales de seguro de auto
Conectado, sin viaje	Seguro TNC con mínimos fijados por ley	VTL §1693(2)(a)
Viaje aceptado o con pasajero	Seguro TNC para el viaje	VTL §1693(1)(b)
Cualquier momento, gastos médicos	No-fault	Insurance Law §5102

La ley VTL §1694 también obliga a la compañía a avisarle por escrito al conductor que su póliza personal tal vez no lo cubra mientras usa la app. Eso explica por qué a veces la aseguradora personal del conductor niega el reclamo y lo manda con la de la compañía.

¿Por qué importa si el viaje fue dentro de la ciudad?

La definición de vehículo TNC en la ley VTL §1691 deja fuera a los taxis y a los vehículos de alquiler que define el código administrativo de la ciudad de Nueva York. Por eso un viaje por app en Manhattan, el Bronx, Queens, Brooklyn o Staten Island no se analiza con las mismas reglas que un viaje en Long Island, Westchester o el norte del estado. Anota la dirección exacta donde te recogieron.

¿Qué situaciones se ven en viajes por app?

Pasajero en el asiento de atrás: otro carro choca al vehículo de la app en un cruce.
Conductor de la app distraído con el celular: pega por detrás a otro carro mientras busca su próximo viaje.
Peatón o ciclista atropellado: el conductor de la app se detiene a dejar a alguien en un lugar prohibido.
Puerta abierta al bajar: el pasajero o el conductor abre la puerta y golpea a alguien que pasa.

¿Qué pasos conviene seguir después de un viaje accidentado?

Pide ayuda médica y el número del reporte de policía.
Toma captura del viaje en la app antes de cerrarla: hora, ruta, nombre del conductor y placas.
Reporta el choque dentro de la app y guarda la respuesta de la compañía.
Pide datos del seguro al conductor y a los demás vehículos.
Presenta tu reclamo de no-fault y sigue el tratamiento indicado.
Revisa con un abogado qué póliza aplica y qué plazos corren.

¿Qué errores complican estos reclamos?

No supongas que tener parte de culpa solo reduce un pago. Una acción de lesiones de vehículos bajo el artículo 51, iniciada el 26 de mayo de 2026 o después, puede quedar sin recuperación con 51% o más de culpa del reclamante, conforme a CPLR §1411(b). La fecha de presentación controla esta reforma, aunque el viaje haya ocurrido antes.

Esa misma reforma eliminó la categoría de lesión temporal de 90 de 180 días. En acciones por dolor sujetas al artículo 51, §5104(a) exige resolver la culpa antes de la lesión grave. El límite de §5104(d) no es para cualquier pasajero: requiere un conductor lesionado con culpa que no esté impedido de reclamar y cumpla condiciones de falta de seguro a su cargo, condena por conducción impedida o por un delito grave con el vehículo. Hay excepciones, y quedan fuera las acciones por lesiones que causan la muerte.

Borrar la app o el historial de viajes.
Aceptar solo el reembolso del viaje como si fuera una solución del caso.
Dar por hecho que el seguro personal del conductor va a pagar.
No anotar si el viaje empezó dentro o fuera de la ciudad.

Glosario del transporte por app

TNC: compañía que conecta pasajeros con conductores por medio de una app.
Red digital: la plataforma donde el conductor se conecta para recibir viajes.
Viaje prearreglado: el viaje que el pasajero pidió y el conductor aceptó por la app.
Póliza de grupo: seguro que la compañía contrata para cubrir a sus conductores.

Fuentes oficiales

Preguntas frecuentes

¿Qué ley regula Uber y Lyft en Nueva York?

Fuera de la ciudad de Nueva York aplica el Artículo 44-B de la Vehicle and Traffic Law, que llama a estas empresas TNC. La ley VTL §1692 dice que una TNC necesita licencia del DMV para operar. Dentro de la ciudad, los carros de alquiler con chofer siguen reglas locales distintas.

¿Por qué la ciudad de Nueva York es diferente?

La definición de vehículo TNC en la ley VTL §1691 excluye los taxis y los vehículos de alquiler definidos en el código administrativo de la ciudad. En la práctica, un viaje por app en los cinco condados sigue otras reglas. Por eso conviene saber exactamente dónde empezó el viaje.

¿El conductor de la app tiene que tener seguro?

Sí. La ley VTL §1693 exige que el conductor, o la compañía por medio de una póliza de grupo, mantenga un seguro que reconozca que maneja para la app. Esa cobertura aplica mientras está conectado a la plataforma y también mientras hace un viaje ya aceptado.

¿Importa si el conductor tenía la app apagada?

Mucho. Si la app estaba apagada, el conductor es un particular y responde su seguro personal. Si estaba conectado esperando viajes, aplican los mínimos de la ley VTL §1693. Si ya llevaba un pasajero o iba por uno, aplica la cobertura del viaje. Los registros de la app ayudan a probarlo.

¿Iba de pasajero; quién paga mis gastos médicos?

Como en cualquier choque en Nueva York, empiezas por el seguro no-fault, que cubre gastos médicos necesarios y parte del sueldo perdido según la ley Insurance Law §5102. Para reclamar dolor y sufrimiento al responsable, la ley Insurance Law §5104 pide, en general, una lesión grave.

¿Y si me chocó un carro de Uber o Lyft cuando yo manejaba?

Tu primer pago de gastos sale del no-fault, igual que en otro choque. Después, el reclamo contra el conductor de la app depende de qué estaba haciendo en ese momento: apagado, conectado o en viaje. Toma foto de la calcomanía o del carro y pide al conductor que te diga para qué app manejaba.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?

La regla general de la ley CPLR §214 es de tres años desde el choque para demandar por lesiones. Pero el no-fault tiene sus propios trámites y avisos que corren mucho antes. Si en el choque participó un vehículo público, el aviso de reclamo suele vencer en noventa días.

¿Puedo pedir los datos del viaje a la app?

Guarda tú mismo el recibo, la captura de la ruta y el nombre del conductor que aparecen en tu celular. Esos datos muestran la hora y el estado del viaje. Si después hace falta más información de la compañía, un abogado puede pedirla por los canales legales correctos.