Lesiones de Conductores y Repartidores en California

¿Por qué puedo tener dos reclamos?

Esta es la parte que más se deja sin reclamar en este sector.

Si te chocaron mientras trabajabas, tienes:

• Un reclamo de compensación laboral contra tu empleador, que cubre tratamiento médico e incapacidad sin importar de quién fue la culpa.
• Un posible reclamo por lesiones personales contra el conductor responsable, que sí puede incluir dolor y sufrimiento, algo que la compensación laboral no paga.

Muchos conductores presentan solo el primero, porque su patrón los canaliza ahí y nadie les menciona el segundo. Si un tercero causó el choque, esa vía existe.

¿Están cubiertas las lesiones al cargar y descargar?

Buena parte de las lesiones de este sector no ocurre manejando:

• Espalda y hombro por levantar paquetes, cajas y equipo.
• Lesiones por subir y bajar de la cabina docenas de veces al día.
• Caídas desde la plataforma del vehículo o del muelle de carga.
• Lesiones con transpaletas y rampas.
• Resbalones en banquetas, escalones y entradas de clientes.
• Mordeduras de perro al entregar en domicilios.

La combinación de prisa y repetición hace que estas se acumulen. El trauma acumulativo está cubierto igual que un accidente.

¿Qué lesiones deja manejar muchas horas?

• Dolor lumbar crónico por vibración y postura sostenida.
• Problemas de cuello y hombro.
• Lesiones de rodilla y tobillo por el pedal y por bajar de la cabina.
• Síndrome del túnel carpiano por el volante y la carga.
• Condiciones circulatorias por permanecer sentado.

Estas son de las lesiones que más se dejan pasar, porque nunca hay un momento identificable en que empezaron.

¿Tengo cobertura si trabajo por aplicación?

Es una situación distinta y vale la pena señalarla. Los conductores de aplicaciones de reparto y transporte con frecuencia están clasificados como contratistas independientes, y eso afecta si tienen o no cobertura de compensación laboral.

La clasificación depende de la realidad del trabajo y ha sido objeto de cambios legales continuos en California. No asumas que no tienes nada: conviene revisar tu situación específica, incluyendo cualquier cobertura ocupacional que la plataforma proporcione.

Y en todo caso, si otro conductor causó el choque, el reclamo contra él existe independientemente de tu clasificación.

¿Importan las reglas de horas si manejo vehículo comercial?

Si operas un vehículo comercial, aplican límites federales de horas de servicio. Si tu empleador te programó rutas imposibles de cumplir dentro de esos límites y eso contribuyó al accidente, es información relevante.

Guarda tus registros de horas, rutas y entregas.

¿Qué debo hacer después de un choque trabajando?

1. Llama al 911 y pide reporte policial, aunque sea un choque menor.
2. Reporta a tu empleador el mismo día, por escrito.
3. Busca atención médica y menciona que fue durante el trabajo.
4. Pide el formulario DWC-1.
5. Consigue datos del otro conductor y de su aseguradora.
6. Toma fotos de ambos vehículos y de la escena.
7. Consigue datos de testigos.
8. No des declaración grabada a la aseguradora del otro conductor.
9. Consulta, sobre todo para saber si existe la segunda vía contra el tercero.