Abogado de Accidentes de Bicicleta en Estados Unidos
Salir a pedalear en Estados Unidos y terminar lastimado puede dejarte desorientado. Aquí hablamos de accidentes de bicicleta para que prepares las preguntas que quieres hacer.
Puntos clave
- Al andar en bicicleta, debes respetar semáforos y señales. Los conductores también deben respetar tu derecho a usar el camino y cederte el paso cuando corresponda.
- En muchos estados, los conductores deben rebasar a un ciclista dejando una distancia segura, y algunos estados fijan una distancia mínima.
- Abrir la puerta de un auto estacionado en el camino de un ciclista es una causa frecuente de accidentes serios, porque el ciclista no tiene tiempo de reaccionar y frecuentemente sale proyectado hacia el carril de tráfico.
Pasos para tu caso: Abogado de Accidentes de Bicicleta en Estados Unidos
- Pide un reporte
Llama al 911 y pide un reporte policial. Muchos ciclistas no lo hacen y después no tienen registro de nada.
- Acepta atención médica
Acepta la evaluación médica en la escena. La adrenalina puede ocultar lesiones serias.
- Intercambia los datos
Consigue datos del conductor y de los testigos.
- Fotografía el choque
Toma fotos de la bicicleta, del vehículo, del lugar, del carril y de tus lesiones.
- Conserva la bicicleta
No repares ni deseches la bicicleta ni el casco. Guárdalos como están.
- Guarda tu equipo
Conserva la ropa y el equipo dañados.
Qué guardar: Abogado de Accidentes de Bicicleta en Estados Unidos
- Consigue datos del conductor y de los testigos.
- Toma fotos de la bicicleta, del vehículo, del lugar, del carril y de tus lesiones.
Última actualización:
¿Tengo los mismos derechos que un carro si voy en bicicleta?
En casi todo el país, la ley trata al ciclista de forma muy similar a un vehículo dentro de la vía pública. El ciclista debe respetar semáforos y señales, y a cambio gana el derecho de usar el camino y de que los conductores le cedan el paso cuando corresponde. El detalle exacto de estas reglas depende del estado. Consulta también la guía de reclamos por lesiones personales.
En muchos estados, los conductores deben rebasar a un ciclista dejando una distancia segura, y algunos estados fijan una distancia mínima. Cuando no se puede dejar esa distancia, lo seguro es bajar la velocidad y rebasar solo cuando se pueda. Revisa el tema de bicicletas eléctricas y scooters.
¿Cómo ocurren la mayoría de los accidentes de bicicleta?
- Vuelta a la derecha delante del ciclista, cuando el conductor rebasa y luego gira cruzándose.
- Vuelta a la izquierda contra un ciclista que viene de frente.
- Apertura de puerta de un auto estacionado sobre el carril de bicicletas.
- Salida de un conductor desde una entrada o estacionamiento sin mirar.
- Conductor que invade el carril de bicicletas.
- Rebase demasiado cerca.
- Pavimento en mal estado, rejillas de alcantarilla mal orientadas y baches, que en bicicleta provocan caídas graves.
El "dooring" y quién responde
Abrir la puerta de un auto estacionado en el camino de un ciclista es una causa frecuente de accidentes serios, porque el ciclista no tiene tiempo de reaccionar y frecuentemente sale proyectado hacia el carril de tráfico. Puedes leer sobre atropellos de peatones.
Por lo general, la responsabilidad de abrir una puerta con cuidado es de quien la abre, y en muchos estados eso incluye a pasajeros, no solo al conductor. En un vehículo de transporte por aplicación, eso puede involucrar además al conductor del servicio. Amplía tu lectura con choques en estacionamientos.
¿Y si no traía casco?
Las reglas sobre el casco cambian según el estado y a veces según la ciudad. Muchos lugares lo exigen a los menores de edad, y en muchos no es obligatorio para adultos.
Si eras adulto y no traías casco, eso no elimina tu derecho a reclamar. Puede usarse para argumentar que contribuiste a la gravedad de una lesión de cabeza, lo que podría reducir esa parte de tu compensación, pero no afecta el resto de tus lesiones ni la responsabilidad del conductor por haberte derribado.
¿Qué lesiones son más comunes en bicicleta?
Como en motocicleta, no hay estructura de protección:
- Traumatismo craneoencefálico y conmociones.
- Fracturas de clavícula, muñeca y brazo, por caer con las manos extendidas.
- Fracturas de cadera y pierna.
- Lesiones de columna.
- Road rash y quemaduras por fricción con el pavimento.
- Lesiones dentales y faciales.
¿Qué debo hacer después de un accidente en bicicleta?
- Llama al 911 y pide un reporte policial. Muchos ciclistas no lo hacen y después no tienen registro de nada.
- Acepta la evaluación médica en la escena. La adrenalina puede ocultar lesiones serias.
- Consigue datos del conductor y de los testigos.
- Toma fotos de la bicicleta, del vehículo, del lugar, del carril y de tus lesiones.
- No repares ni deseches la bicicleta ni el casco. Guárdalos como están.
- Conserva la ropa y el equipo dañados.
- Busca atención médica el mismo día aunque puedas seguir pedaleando.
- Evita dar una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor sin antes platicarlo con un abogado.
¿Y si el conductor huyó?
Ocurre con frecuencia en accidentes de bicicleta. Tu propia póliza de auto, o la de un familiar en tu hogar, puede incluir cobertura para conductores sin seguro que aplique aunque tú ibas en bicicleta y no manejando. Vale la pena revisarlo antes de asumir que no hay de dónde recuperar.
Resumen rápido
| Pregunta | Respuesta corta |
|---|---|
| ¿Tengo los mismos derechos que un carro si voy en bicicleta? | En la mayoría de los estados, la ley trata al ciclista casi igual que a un vehículo en la vía pública. |
| ¿Cómo ocurren la mayoría de los accidentes de bicicleta? | Por lo general, la responsabilidad de abrir una puerta con cuidado es de quien la abre, y en muchos estados eso incluye a pasajeros. |
| ¿Y si no traía casco? | Las reglas sobre el casco cambian según el estado; no traerlo no elimina tu derecho a reclamar. |
Palabras que vas a escuchar, en español claro
- Negligencia
- Cuando alguien no tuvo el cuidado que cualquier persona razonable habría tenido, y por eso otra persona salió lastimada.
- Reporte de la policía
- El informe del agente que atendió el choque con tu bicicleta; revisa que anote dónde ibas y si el auto invadió el carril o no cedió el paso.
- Ajustador
- El empleado de la compañía de seguros encargado de analizar tu situación. Se porta cordial, pero su función es resolver el caso de la manera que más le convenga a la aseguradora, no a ti.
- Declaración grabada
- Es cuando el seguro te pide narrar los hechos mientras registra tu voz. Esa grabación se conserva y puede usarse más adelante en tu contra, por eso lo mejor es platicarlo con un abogado antes de aceptar.
- Póliza de seguro
- El contrato de seguro del conductor que te golpeó: fija hasta dónde llega el pago de la aseguradora y qué tipos de choque reconoce.
Fuentes oficiales
Consulta la información de tu estado; las reglas y los plazos pueden cambiar.
Preguntas frecuentes
No traía casco. ¿Todavía puedo reclamar?
Sí, puedes hacer tu reclamo aunque no llevaras casco puesto. La obligación de usarlo varía de un estado a otro y a veces hasta de una ciudad a otra; muchos lugares no lo exigen a los adultos. No traerlo puede restarle valor solo a la parte de tu caso relacionada con una lesión en la cabeza, pero no te quita el derecho a reclamar ni afecta tus demás lesiones.
Me abrieron la puerta de un carro encima. ¿Quién responde?
Normalmente la responsabilidad cae en quien abrió la puerta, porque tenía el deber de hacerlo con cuidado. En varios estados eso aplica tanto a pasajeros como al conductor, no solo a quien maneja. Si el auto pertenecía a un servicio de transporte por aplicación, el chofer de ese servicio también podría tener que responder.
Iba en la banqueta cuando me atropellaron. ¿Cambia mi caso?
Sí puede influir en el análisis de responsabilidad, ya que muchas ciudades tienen reglas sobre andar en bicicleta por la banqueta. Aun así, quien conduce debe actuar con el cuidado razonable que la situación exige. Si a ti también te toca algo de culpa, el resultado de tu caso dependerá de cómo tu estado reparte esa responsabilidad.
El conductor se fue. ¿Puedo recuperar algo?
Sí, aun si el conductor huyó existe la posibilidad de recuperar algo. Revisa si tu propia póliza de auto, o la de alguien que vive contigo, incluye cobertura para choques con un conductor que no tiene seguro o se fugó. Esa cobertura puede aplicarte aunque el accidente haya pasado mientras ibas pedaleando, no manejando.
¿Afecta mi estatus migratorio?
No. Poder reclamar por lo que te pasó no tiene nada que ver con tu situación migratoria. No necesitas papeles para que revisen tu caso de bicicleta, y lo que cuentes queda entre tú y el abogado.
¿Cuánto cuesta la consulta?
Nada. La consulta es gratis, confidencial y sin compromiso.
¿Tengo los mismos derechos que un carro si voy en bicicleta?
En casi todo el país, la ley le da al ciclista un trato muy parecido al de un vehículo dentro de la vía pública. A cambio de respetar semáforos y señales, el ciclista gana el derecho de circular por el camino y de que los autos le cedan el paso cuando toca. El detalle exacto de estas reglas depende de cada estado.
¿Cómo ocurren la mayoría de los accidentes de bicicleta?
Un giro a la derecha justo frente al ciclista, después de que el carro lo rebasa y se cruza en su camino. Un giro a la izquierda hacia un ciclista que viene de frente. Alguien que abre la puerta de un auto estacionado sobre el carril para bicicletas. Un conductor que sale de una cochera o estacionamiento sin fijarse.
Si un conductor me abrió la puerta encima en bicicleta, ¿quién responde?
Que alguien abra la puerta de un carro justo en el camino de un ciclista es una de las causas más comunes de accidentes graves, porque la persona en bicicleta casi no tiene tiempo de reaccionar y con frecuencia termina lanzada hacia el carril de los autos. Si el vehículo era de un servicio de transporte por aplicación, el chofer de ese servicio también puede verse involucrado.
¿Qué debo hacer después de un accidente en bicicleta?
Marca al 911 y solicita que se levante un reporte policial, porque muchos ciclistas se saltan este paso y luego no tienen ningún registro oficial. Deja que te revisen en el lugar, ya que la adrenalina del momento puede esconder lesiones graves. Pide los datos de la otra persona y de quienes presenciaron el choque. Fotografía la bicicleta, el vehículo, el sitio, el carril y tus propias lesiones.
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Esta información es general y no constituye asesoría legal para tu caso específico. Los plazos varían según los hechos de cada caso; no dependas de esta página para determinar una fecha límite.