Accidentes por empotramiento bajo camiones en Illinois
Un accidente por empotramiento pasa cuando un carro se mete debajo de la parte de atrás o del lado de un tráiler. Si te pasó en Illinois, puedes tener un reclamo contra la empresa de camiones, el taller o el chofer.
Puntos clave
- El empotramiento ocurre cuando un carro queda debajo del tráiler.
- La barra trasera y su estado pueden ser pruebas importantes.
- El chofer, la transportista o el taller pueden tener responsabilidad.
Pasos para tu caso: Accidentes por empotramiento
- Busca ayuda médica
Llama al 911 y pide atención.
- Documenta el tráiler
Fotografía su parte trasera o lateral y la barra de protección.
- Identifica al transportista
Anota la empresa y los números del camión y del permiso federal.
- Conserva los registros
Pide contactos de testigos, número de reporte y guarda papeles médicos y recibos.
Qué guardar: Accidentes por empotramiento
- Guarda las fotos del tráiler y de la barra de protección.
- Anota el nombre de la empresa y los números del camión y del permiso federal.
- Anota los datos de los testigos.
- Guarda el reporte policial.
- Guarda los documentos médicos y los recibos.
- Pide que conserven el tráiler sin repararlo.
Actualizado el Por el Equipo editorial de LawJusticia
Las reglas federales piden una barra de protección atrás de muchos tráileres. Si faltaba o estaba dañada, eso puede importar mucho. Por lo general tienes 2 años para demandar. Confírmalo con un abogado.
¿Por qué son tan graves estos choques?
La parte de abajo de un tráiler está mucho más alta que la defensa de un carro. Cuando un carro choca por detrás o por el lado, la defensa no toca el tráiler. El carro sigue de largo y se mete debajo. Lo primero que pega con el tráiler es el vidrio de enfrente y el techo del carro. Este tipo de choque es uno de los temas de la sección de lesiones personales en Illinois.
Eso es un gran problema. Las bolsas de aire casi no ayudan en este tipo de golpe. Por eso estos choques causan muchas veces lesiones en la cabeza, el cuello y la médula espinal, y pueden ser mortales, aunque el carro no fuera muy rápido.
Hay dos tipos principales: Muchos de estos choques pasan de noche con conductores cansados; lee sobre la fatiga de choferes de tráiler en Illinois.
- Empotramiento por detrás. El carro choca contra la parte de atrás del tráiler. Pasa mucho cuando el camión frena de golpe, va muy despacio o está parado en el camino.
- Empotramiento por el lado. El carro se mete debajo del lado del tráiler. Pasa mucho cuando el camión da vuelta, cruza la carretera o sale de una entrada, sobre todo de noche.
¿Qué dicen las reglas federales sobre la barra de protección?
Los camiones comerciales que circulan en Illinois deben seguir reglas federales. Muchos tráileres deben tener una barra de metal atrás, llamada protección trasera o barra antiempotramiento. Su trabajo es parar al carro antes de que se meta debajo.
- 49 C.F.R. 393.86. Dice qué camiones y tráileres deben tener protección trasera y cómo debe ser, por ejemplo qué tan alta y qué tan ancha.
- 49 C.F.R. 571.223 y 571.224. Son normas federales de seguridad para la fabricación de esas barras en muchos tráileres nuevos. Dicen qué tan fuertes deben ser.
- 49 C.F.R. 396.3. Pide a la empresa revisar, reparar y dar mantenimiento a sus camiones, y guardar registros de ese trabajo.
- 49 C.F.R. 396.11. Pide reportes sobre problemas del camión y que la empresa arregle los que afectan la seguridad.
Hoy las reglas federales no piden barras en los lados de los tráileres. Pero eso no quiere decir que un choque por el lado no tenga reclamo. La forma en que manejó el chofer, las luces y las cintas que reflejan la luz también cuentan. Estas reglas tienen muchos detalles y excepciones. Confirma con un abogado cuáles aplican a tu caso.
¿Quién puede ser responsable si la barra faltaba o estaba mala?
Una barra doblada, oxidada, suelta o que no estaba puede apuntar a varias personas o empresas:
- La empresa de camiones. Debe mantener el tráiler en buen estado. Si la barra estaba dañada y no la arregló, puede ser responsable.
- El taller de mantenimiento. Si revisó el tráiler y no reportó el daño, o hizo mal una reparación, puede tener parte de la culpa.
- El chofer. Debe revisar el camión antes de salir. También puede tener culpa si frenó de golpe sin razón, se paró en un lugar peligroso o no puso luces de emergencia.
- El fabricante. Si la barra era muy débil o estaba mal hecha, el fabricante puede tener responsabilidad.
¿Qué hay que revisar después de un empotramiento?
Esta tabla muestra qué suele revisarse:
| Qué revisar | Qué buscar | Por qué importa |
|---|---|---|
| Estado de la barra trasera | Si estaba, si estaba doblada, oxidada, suelta o rota antes del choque. | Una barra mala puede mostrar falta de mantenimiento. |
| Altura del tráiler | Qué tan alto quedaba el tráiler y la barra sobre el piso. | Si estaba muy alto, el carro pudo meterse debajo más fácil. |
| Visibilidad | La hora, el clima, curvas o subidas que tapaban la vista. | Ayuda a saber si podías ver el tráiler a tiempo. |
| Luces y cintas reflectantes | Si las luces servían y si las cintas que reflejan la luz estaban limpias y completas. | De noche, un tráiler sin luces o sin cintas es muy difícil de ver. |
| Datos y registros del camión | La computadora del camión, los reportes del chofer y los papeles de mantenimiento. | Pueden mostrar cómo frenó el camión y si la empresa sabía del problema. |
Estas pruebas se pueden perder rápido. La empresa puede arreglar el tráiler o ponerlo a trabajar otra vez. Un abogado puede mandar una carta de preservación para pedir que guarden el tráiler, los datos y los papeles.
¿Qué pasa si me dicen que yo tuve la culpa?
En un choque por detrás, la aseguranza del camión muchas veces dice que tú ibas muy cerca o no pusiste atención. Pero eso no siempre es toda la historia. Un tráiler parado sin luces, o una barra que no hizo su trabajo, puede cambiar mucho quién tiene la culpa.
En Illinois la culpa se reparte entre todos los que tuvieron parte, según 735 ILCS 5/2-1116. Mientras tu parte no pase del 50%, la ley te deja cobrar, aunque el monto baja según ese porcentaje. Pasando ese límite, por lo general ya no hay pago. Un abogado te puede decir cómo se vería esto en tu propio caso.
¿Cuánto tiempo tienes para demandar?
La ley 735 ILCS 5/13-202 te da, como regla general, 2 años contados desde el choque para presentar tu demanda en Illinois. Cuando el tráiler pertenece a un ayuntamiento o a otra dependencia pública, ese reloj puede correr mucho más rápido. Pregúntale a un abogado tu fecha exacta sin tardanza.
¿Qué debes hacer después del choque?
- Llama al 911 y pide ayuda médica. En estos choques, las lesiones pueden ser graves aunque no se vean.
- Si puedes moverte sin peligro, toma fotos de la parte de atrás o del lado del tráiler y de la barra.
- Anota en tu teléfono el nombre de la empresa transportista y los números del camión y del permiso federal pintados en la puerta.
- Pide el nombre y el teléfono de los testigos.
- Pide el número del reporte de la policía.
- Guarda todos los papeles del doctor y los recibos.
- Habla con un abogado pronto para que se guarde el tráiler antes de que lo arreglen.
Tenemos otras guías que pueden servirte: sobre choques con tráileres y camiones de empresa en general lee accidentes con vehículos comerciales y camiones en Illinois; sobre un camión que no pudo detenerse a tiempo lee falla de frenos en camiones en Illinois; y sobre golpes en la cabeza lee lesiones cerebrales en Illinois.
Palabras que te conviene conocer
- Empotramiento
- Cuando un carro se mete debajo de la parte de atrás o del lado de un tráiler.
- Barra de protección trasera
- Una barra de metal atrás del tráiler que sirve para parar al carro antes de que se meta debajo.
- Cinta reflectante
- Cinta roja y blanca que brilla con las luces de otros carros para que el tráiler se vea de noche.
- FMCSA
- Siglas de la agencia federal encargada de las normas de seguridad para el transporte de carga comercial.
- Carta de preservación
- Una carta que pide a una empresa que guarde pruebas y no las destruya ni las cambie.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si el tráiler estaba parado en el camino?
Un tráiler parado debe tener luces de emergencia y, muchas veces, triángulos de aviso. Si no los tenía, eso puede ayudar a tu reclamo. Toma fotos si puedes y confírmalo con un abogado.
¿Puedo reclamar si el choque fue por el lado del tráiler?
Muchas veces sí. Aunque no se pidan barras en los lados, se revisa cómo manejó el chofer, si el tráiler se veía bien y si tenía luces y cintas. Un abogado puede revisar tu caso.
¿Quién puede revisar la barra después del choque?
Un experto en choques puede revisar la barra, medir la altura y ver si estaba dañada antes. Por eso es importante pedir pronto que guarden el tráiler.
¿Y si mi carro quedó destruido?
Antes de que lo manden al deshuesadero, pide que alguien tome fotos de tu carro por dentro y por fuera. Tu carro también es una prueba. Habla con un abogado antes de soltarlo.
¿Puedo reclamar si un familiar murió en el choque?
Sí, la familia puede tener un reclamo por muerte por negligencia. Los plazos y las reglas son distintos. Habla con un abogado lo antes posible.
¿Me conviene hablar con la aseguranza del camión?
Puedes dar tus datos básicos. Pero no des una declaración grabada ni firmes papeles sin hablar antes con un abogado. Lo que digas se puede usar en tu contra.
¿Afecta mi estatus migratorio?
Por lo general no. En Illinois puedes reclamar por tus lesiones sin importar tu estatus migratorio. La consulta es confidencial. No dejes que el miedo te haga perder un plazo.
Habla con un abogado sobre un accidente por empotramiento
Cuéntanos qué pasó. La consulta es gratis, confidencial y sin compromiso.
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