Choques por falla de frenos en camiones en Illinois
Si un camión te chocó en Illinois porque le fallaron los frenos, puedes tener un reclamo contra la empresa de camiones, el taller que le daba servicio o el chofer.
Puntos clave
- Una falla de frenos puede involucrar el mantenimiento y las inspecciones del camión.
- Se investiga qué hicieron el conductor, la empresa transportista y el taller antes de la falla.
- El estado del camión y sus registros ayudan a investigar la causa.
Pasos para tu caso: Falla de frenos en camiones
- Pide ayuda
Llama al 911 incluso si todavía no sientes dolor.
- Fotografía las condiciones
Si no hay peligro, toma fotos del camión, las llantas y el camino.
- Identifica al transportista
Anota empresa, unidad y permiso federal.
- Guarda los respaldos
Consigue contactos de testigos, reporte policial, papeles médicos y recibos.
Qué guardar: Falla de frenos en camiones
- Guarda las fotos del camión, las llantas y el camino.
- Anota los datos de la empresa, la unidad y el permiso federal.
- Anota los datos de contacto de los testigos.
- Guarda el reporte policial.
- Guarda los documentos médicos y los recibos.
Actualizado el Por el Equipo editorial de LawJusticia
Los frenos de un camión grande deben revisarse y arreglarse según reglas federales. Una falla muchas veces muestra que alguien no hizo ese trabajo. Actúa rápido para guardar las pruebas, porque el plazo típico para demandar es de 2 años; confírmalo con un abogado.
¿Por qué fallan los frenos de un camión?
Un tráiler cargado puede pesar muchas veces más que un carro. Para parar ese peso, los frenos trabajan muy fuerte todos los días. Por eso se gastan rápido y necesitan revisiones seguidas. Cuando fallan, el camión tarda mucho más en parar, o no para. El resultado puede ser un choque por detrás, un choque en un cruce o un camión que se sale del camino. Esta página es parte de las guías de lesiones personales en Illinois.
Estas son algunas razones comunes:
- Frenos gastados. Las balatas y los tambores se gastan con el uso. Si no se cambian a tiempo, el camión pierde fuerza para frenar.
- Frenos mal ajustados. Los frenos de aire de un camión necesitan estar bien ajustados. Si están flojos, el camión frena menos de lo que debe.
- Fugas de aire. Muchos camiones usan frenos de aire. Una manguera rota o una fuga pueden dejar al camión sin la presión que necesita para frenar.
- Frenos calientes. En bajadas largas, si el chofer frena todo el tiempo, los frenos se calientan y pierden fuerza.
- Carga de más. Un camión con más peso del que debe llevar necesita más distancia para parar.
- Piezas defectuosas. A veces una pieza del freno venía mal de fábrica.
¿Qué dicen las reglas federales sobre los frenos?
En Illinois, los transportistas comerciales están obligados a cumplir las reglas de la agencia federal de seguridad de camiones, llamada FMCSA por sus siglas en inglés. Estas reglas están en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales. Estas son algunas de las más importantes para los frenos: Si la troca se volteó después de perder los frenos, revisa la guía de volcaduras de camiones en Illinois.
- 49 C.F.R. Parte 393. Dice qué frenos debe tener un camión y cómo deben funcionar.
- 49 C.F.R. 396.3. Dice que la empresa debe revisar, reparar y dar mantenimiento a sus camiones de forma sistemática, y guardar los registros de ese trabajo.
- 49 C.F.R. 396.13. Dice que el chofer debe asegurarse de que el camión esté en buen estado antes de manejarlo.
- 49 C.F.R. 396.11. Pide al chofer hacer un reporte escrito sobre problemas del camión, y pide a la empresa arreglar los problemas que afectan la seguridad.
- 49 C.F.R. 396.17. Pide una inspección completa del camión por lo menos una vez al año.
- 49 C.F.R. 396.25. Pide que las personas que revisan los frenos tengan la preparación necesaria.
Estas reglas son largas y tienen detalles. No hace falta que las conozcas todas. Lo importante es saber que están ahí y que dejan huella en los papeles de la empresa. Si alguien no las siguió, ese rastro lo puede mostrar. Confirma con un abogado cuáles aplican a tu caso.
¿Quién puede ser responsable cuando fallan los frenos?
Mucha gente piensa que la culpa es solo del chofer. Pero en un choque por frenos, muchas veces la responsabilidad es de otra persona o de una empresa. Esta tabla da una idea general:
| Quién | Por qué podría ser responsable | Pruebas que ayudan |
|---|---|---|
| La empresa de camiones | No revisó ni arregló los frenos, o puso a trabajar un camión con problemas conocidos. | Registros de mantenimiento, reportes del chofer, inspecciones anuales. |
| El taller de mantenimiento | Hizo mal una reparación o un ajuste de frenos. | Órdenes de trabajo, facturas, piezas cambiadas. |
| El chofer | No revisó el camión antes de salir, ignoró una alerta o manejó muy rápido para el peso. | Reporte del chofer, datos de la computadora del camión, testigos. |
| La empresa que cargó el camión | Cargó más peso del que el camión podía frenar con seguridad. | Papeles de la carga, boletas de báscula. |
| El fabricante de una pieza | Una pieza del freno tenía un defecto de fábrica. | La pieza misma, avisos de retiro del fabricante. |
Puede haber más de un responsable en el mismo choque. Por ejemplo, un taller pudo ajustar mal los frenos y la empresa pudo ignorar las quejas del chofer. Un abogado puede investigar la participación de cada uno de ellos.
¿Por qué hay que guardar las pruebas tan rápido?
En un choque por frenos, las pruebas más fuertes están en el camión y en los archivos de la empresa. Esas pruebas se pueden perder pronto. La empresa puede arreglar el camión y ponerlo a trabajar otra vez. Si cambian los frenos, ya no se puede ver en qué estado estaban el día del choque.
La computadora del camión
Muchos camiones tienen una computadora llamada módulo de control electrónico, o ECM por sus siglas en inglés. Puede guardar datos como la velocidad, cuándo se usaron los frenos y cuándo se soltó el acelerador. Esa información puede mostrar si el chofer trató de frenar y el camión no respondió. Pero los datos se pueden borrar o sobrescribir si el camión sigue trabajando.
Los registros de mantenimiento
La empresa debe guardar registros de las revisiones y reparaciones. Esos papeles pueden mostrar si los frenos tenían problemas antes del choque. Algunos registros solo se guardan por un tiempo limitado. Por eso conviene pedir que se guarden cuanto antes.
Un abogado puede mandar una carta a la empresa pidiendo que no arregle el camión y que guarde los datos y los papeles. Esta carta se conoce como carta de preservación. Mientras más pronto se mande, mejor.
Inspecciones en la carretera
Los camiones también pueden pasar por revisiones de la policía o de inspectores en la carretera. Si el camión tuvo problemas de frenos en una revisión anterior, eso puede quedar en un registro. Un abogado puede buscar esos registros para ver si la empresa sabía del problema y no lo arregló a tiempo. Esto puede ser una prueba muy fuerte, porque muestra que el peligro se conocía antes del choque.
¿Puedes reclamar si tuviste parte de la culpa?
Sí, en muchos casos. 735 ILCS 5/2-1116 reparte la responsabilidad del choque entre los involucrados. Con un 50% de culpa o menos todavía tienes derecho a cobrar, solo que la cantidad baja en esa proporción; pasando ese porcentaje, por regla general ya no se cobra. Pide a un abogado que lo confirme con los datos de tu choque.
La empresa de camiones puede decir que frenaste de golpe frente al camión. Pero un camión debe poder parar a tiempo si sus frenos funcionan bien y si el chofer guarda la distancia correcta. Antes de admitir cualquier culpa, deja que un abogado revise los registros de los frenos.
¿Cuánto tiempo tienes para demandar?
En Illinois, 735 ILCS 5/13-202 da como norma general 2 años desde el día del choque para demandar por lesiones. Existen excepciones, como cuando la persona lesionada es menor de edad, y los plazos se acortan mucho si el tráiler pertenece a una ciudad o a otra dependencia del gobierno. Un abogado puede decirte tu fecha límite exacta cuanto antes.
¿Qué hacer justo después de este tipo de choque?
- Pide ayuda médica al 911 de inmediato, incluso si no sientes dolor todavía.
- Si puedes moverte sin peligro, toma fotos del camión, de las llantas y del camino.
- Anota el nombre de la empresa transportista, junto con el número de unidad del camión y el permiso federal que trae pintado en la puerta.
- Consigue cómo localizar después a quienes vieron el choque.
- Anota el número de folio del reporte policial.
- Guarda todos los papeles del doctor y los recibos.
- Evita grabar una declaración para la aseguranza del camión antes de consultar a un abogado.
Otras guías que te pueden interesar: sobre choques con camiones de empresa en general lee accidentes con vehículos comerciales y camiones en Illinois; si además se cayó o se movió la carga lee carga mal asegurada en Illinois; y si el tráiler terminó doblado contra la cabina lee accidentes de camión en tijera en Illinois.
Palabras que te conviene conocer
- FMCSA
- El organismo federal encargado de fijar y vigilar las normas de seguridad para el transporte comercial en el país.
- Frenos de aire
- Un tipo de freno que usa presión de aire. Es común en camiones grandes.
- ECM
- La computadora del camión que puede guardar datos como la velocidad y el uso de los frenos.
- Carta de preservación
- Un escrito con el que se solicita a una empresa conservar evidencia tal como está, sin alterarla ni deshacerse de ella.
- Culpa compartida
- Si el camión no frenó pero dicen que tú frenaste de golpe, la responsabilidad se puede repartir entre los dos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si fallaron los frenos o si el chofer no frenó?
Muchas veces no se sabe al principio. Los datos de la computadora del camión y una revisión de los frenos pueden mostrarlo. Por eso es importante pedir pronto que guarden el camión y los datos.
¿Puedo pedir los registros de mantenimiento del camión?
Normalmente esos papeles no te los entregan a ti directamente. Un abogado puede solicitarlos a través de un trámite formal y exigir que la empresa no los destruya. Entre más rápido se gestione, mejor se conservan los datos.
¿Qué pasa si el chofer es contratista y no empleado?
Todavía puede haber un reclamo. La empresa que puso el camión a trabajar, el dueño del camión o el taller pueden responder, según los hechos. Confírmalo con un abogado.
¿Qué hago si la policía no dijo nada de los frenos?
El reporte de la policía no decide todo. La policía muchas veces no revisa los frenos en el lugar. Una inspección después del choque puede encontrar problemas que no se vieron ese día.
¿Puedo reclamar si iba de pasajero en otro carro?
Por lo general sí. Como pasajero, casi nunca tienes la culpa del choque. Guarda tus papeles médicos y los datos del carro donde ibas.
¿Me conviene hablar con la aseguranza del camión?
Puedes darles tu nombre y datos de contacto. Lo que te conviene evitar es grabar una declaración o firmar algo sin que un abogado revise tu situación primero, porque tus palabras pueden pesar después en tu contra.
¿Afecta mi estatus migratorio?
Normalmente no. La ley de Illinois no condiciona tu derecho a reclamar por lesiones a tu situación migratoria, y la consulta se mantiene en privado. No dejes pasar el plazo legal por miedo a preguntar.
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